TP điện tử

- 5 giải khuyến khích: Thúc đẩy xuất khẩu nông sản chính ngạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long, tác giả Lê Văn Hưởng (Tiền Giang); Giành giật Đồng bằng sông Mekong với “cát tặc”, tác giả Trúc Tùng (TP.HCM); Vì một miền Tây thịnh vượng, tác giả Hạnh Phúc (Quảng Ngãi) và 2 tác phẩm của tác giả Đức Bảo (Khánh Hòa): Xuất khẩu sầu riêng chính ngạch sang Trung Quốc - góc nhìn khác từ Đồng bằng sông Cửu Long; Phát triển nông nghiệp thích ứng và bền vững ở Đồng bằng sông Cửu Long.

* Ông có thể chia sẻ thêm về Regtech?

Năm 2017, sau 16 năm đi học nghề trồng rau ở xứ người, bà Cuối trở về với "gia sản" là ốc vít, khung sắt, dây chằng mái, màn chống côn trùng, giống cây trồng và một ít vốn. Đa phần, người đi xuất khẩu lao động về nước đã ở độ tuổi "cứng", chỉ muốn xây nhà to, tận hưởng cuộc sống tuổi xế chiều sau bao năm vất vả kiếm sống. Bà Cuối lại nghĩ khác: khởi nghiệp với cái nghề chẳng mới mẻ gì là trồng rau.

- Hơn 300 tấn rau củ quả từ các tỉnh về bán cho người dân giá vốn. Chi phí xăng xe của hội, chi phí nhân công lo cân, làm thành combo bán tôi huy động hết lực lượng nhân viên của mình. Trong đại dịch, combo 6 - 7 kg rau các loại với giá 50.000 đồng chắc chỉ có Hội DN quận Bình Tân làm (cười). Tuy nhiên, việc giải cứu nông sản chỉ kéo dài 20 ngày, khi lưu thông thông thoáng, hàng hóa về thành phố dễ hơn, chúng tôi ngưng giải cứu rau để đi làm việc khác. Thực tế, trong đại dịch, DN tôi tham gia đến 4 chiến dịch liên quan phòng chống dịch, không chỉ vụ giải cứu nông sản này.

Trên máy bay người ta tránh ngồi ghế số 13. Nhiều tòa nhà ở châu Âu và Mỹ đã thay thế tầng 13 bằng tầng 12A. Số phòng và số địa chỉ cũng được thay bằng 12A thay vì 13.

Xét về kiểu dáng, cả hai đều là xe 7 chỗ dành cho gia đình nhưng Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander lại sở hữu hai phong cách khác nhau. Nếu XL7 ấn tượng với diện mạo thể thao, mạnh mẽ và “phá cách” theo kiểu xe SUV thì Xpander lại hướng đến sự trẻ trung, hầm hố.